Xe điện hóa đang trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của thị trường ôtô Việt Nam. Tính đến hết tháng 11, doanh số lũy kế xe hybrid đạt 12.872 xe, tăng 55% so với cùng kỳ 2024, cho thấy xu hướng người dùng ngày càng cởi mở với các dòng xe kết hợp động cơ xăng và điện.
Trong 11 tháng đầu năm, doanh số xe hybrid (bao gồm MHEV, HEV và PHEV) chiếm khoảng 2,4% tổng thị trường ôtô với 522.143 xe bán ra. Con số này vẫn còn khá khiêm tốn nếu so với 147.540 xe thuần điện (BEV) được tiêu thụ cùng kỳ.
Thực tế, mức tiêu thụ xe hybrid có thể còn cao hơn, bởi nhiều hãng xe sang như BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Volvo hay các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Jaecoo, Lynk & Co không công bố số liệu bán hàng chi tiết.
Innova Cross hybrid tại Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Về cơ cấu thị phần, Toyota tiếp tục thống trị phân khúc hybrid, chiếm khoảng 57%, theo sau là Honda (22%), Suzuki (20%) và Kia (1%).
Là hãng tiên phong đưa xe hybrid phổ thông vào Việt Nam từ năm 2020, Toyota hiện sở hữu 6 mẫu hybrid gồm Altis, Camry, Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross và Alphard. Sau 11 tháng đầu năm 2025, Toyota bán hơn 7.300 xe hybrid, tăng 63% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, Innova Cross Hybrid là mẫu xe bán chạy nhất toàn phân khúc với 2.662 xe.
Honda ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhất, lên tới 85%, nhờ bổ sung các phiên bản hybrid cho Civic và HR-V, qua đó vượt Suzuki để vươn lên vị trí thứ hai.
Innova Cross Hybrid - Nguồn : Sưu tầm
Khác với Toyota và Honda tập trung vào HEV, Suzuki kiên định với chiến lược mild-hybrid (MHEV) nhằm tối ưu giá bán. Năm 2025, hãng bổ sung Swift Hybrid bên cạnh XL7 Hybrid, tuy nhiên doanh số chỉ tăng khoảng 19%.
Trong khi đó, Kia hiện phân phối Sorento Hybrid và Carnival Hybrid, nhưng doanh số còn khá mờ nhạt. Riêng Sorento Hybrid ghi nhận chưa đến 100 xe sau 11 tháng, khiến sự hiện diện của Kia trong phân khúc hybrid chưa thực sự rõ nét.
Theo các chuyên gia bán hàng, doanh số xe hybrid tăng mạnh nhờ danh mục sản phẩm ngày càng đa dạng. Sau nhiều năm xuất hiện trên thị trường, độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính ổn định của xe hybrid đã được kiểm chứng, giúp người dùng yên tâm hơn so với giai đoạn đầu.
Ngoài ra, xe hybrid được xem là giải pháp chuyển tiếp hợp lý trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc cho xe điện thuần vẫn chưa hoàn thiện.
Xe hybrid ngày càng được ưa chuộng - Nguồn: Sưu tầm
Toyota và Honda đều đã lên kế hoạch lắp ráp xe hybrid tại Việt Nam. Toyota đầu tư 360 triệu USD cho dây chuyền tại nhà máy Phú Thọ, tuy nhiên theo nguồn tin, sớm nhất phải đến năm 2027 xe hybrid lắp ráp mới xuất xưởng. Trong khi đó, Honda dự kiến ra mắt CR-V Hybrid lắp ráp trong nước vào tháng 1/2026.
VinFast - Hãng xe đang thống trị doanh số thị trường với dải sản phẩm thuần điện, cũng dự kiến gia nhập phân khúc hybrid (EREV) trong năm 2026. EREV là dòng xe dẫn động hoàn toàn bằng môtơ điện, trong đó động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò máy phát điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Từ năm 2026, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cho xe hybrid sẽ được ưu đãi, áp dụng bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng dung tích, với điều kiện mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 70% so với xe xăng tương đương. Các ngưỡng chuẩn dự kiến sẽ được Bộ Xây dựng công bố vào cuối năm 2025.
Về lý thuyết, chính sách này sẽ tạo dư địa để giảm giá bán xe hybrid, giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn trong giai đoạn tới.
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Dán wrap đổi màu xe Toyota Camry tại Phi Long Auto
