Sau quý I/2026, VinFast ghi nhận hơn 16.000 xe bán ra từ hai mẫu MPV thuần điện 7 chỗ là VinFast Limo Green và VinFast VF MPV 7. Kết quả này giúp hãng nắm khoảng 85% thị phần trong phân khúc xe đa dụng tầm giá dưới 1 tỷ đồng.
Riêng trong tháng 3, doanh số của bộ đôi này cao gấp 2-3 lần so với các đối thủ chạy xăng, tạo nên lợi thế áp đảo và gần như thiết lập “sân chơi riêng” trong phân khúc.
VF MPV 7 tại Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Trong hai sản phẩm chủ lực, VF MPV 7 được xem là đối thủ trực tiếp của các mẫu MPV Nhật và Hàn trong cùng tầm giá. Nếu không tính các phiên bản phục vụ kinh doanh dịch vụ, mẫu xe này chiếm hơn 50% thị phần riêng của phân khúc.
Sự bứt phá của VinFast cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt sang xe điện trong nhóm khách hàng gia đình và dịch vụ vận tải, đặc biệt khi chi phí vận hành và chính sách hỗ trợ ngày càng hấp dẫn.
VF MPV 7 là đối thủ trực tiếp của MPV Nhật và Hàn - Nguồn: Sưu tầm
Ở phía xe động cơ đốt trong, Toyota Innova Cross vẫn là cái tên nổi bật nhất, trong đó bản hybrid đang được ưa chuộng nhờ ưu đãi giá và nguồn cung ổn định hơn.
Ngược lại, Hyundai Custin cho thấy dấu hiệu chững lại với doanh số khá thấp trong quý I. Việc chậm nâng cấp sản phẩm khiến mẫu xe này dần mất lợi thế cạnh tranh, nhất là khi thị trường xuất hiện thêm nhiều lựa chọn mới. Ngoài ra, một số mẫu MPV khác như MG G50, BYD M6 hay GAC M6 Pro cũng tham gia cuộc đua, nhưng chưa công bố số liệu bán hàng cụ thể.
Xe điện đang áp đảo xe xăng - Nguồn: Sưu tầm
Nguồn: Tổng hợp
