Theo số liệu thị trường, Toyota đã bán được nhiều xe điện hơn Ford tại Mỹ trong quý I năm nay. Riêng mẫu xe điện dòng bZ của Toyota đã đạt hơn 10.000 xe, trong khi tổng doanh số xe điện của Ford chỉ khoảng 7.000 xe trong cùng giai đoạn. Kết quả này gây bất ngờ bởi chỉ một năm trước, ít người nghĩ Toyota có thể vượt Ford về doanh số xe điện tại thị trường Mỹ.
Xe điện Toyota bZ tại một trạm sạc ở Mỹ - Nguồn: Sưu tầm
Hiện Toyota đang bán 4 mẫu xe điện nhập khẩu tại Mỹ và dự kiến bổ sung thêm mẫu thứ 5 trong tháng này. Hãng cũng lên kế hoạch bắt đầu sản xuất xe điện tại Mỹ vào cuối năm nay tại nhà máy ở Kentucky, sau đó tiếp tục ra mắt thêm một mẫu xe chạy pin vào năm 2027. Nếu đúng lộ trình, Toyota sẽ có 7 mẫu xe điện tại thị trường Mỹ trong những năm tới, đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược phát triển xe điện của hãng.
Xe điện Toyota bZ - Nguồn: Sưu tầm
Thị trường xe điện tại Mỹ từng chững lại khi các ưu đãi thuế và trợ cấp bị cắt giảm vào năm 2025. Tuy nhiên, Toyota cho rằng nhu cầu đang dần phục hồi, khi người tiêu dùng bắt đầu quan tâm hơn đến các mẫu xe cắm sạc.
Ngoài ra, biến động giá nhiên liệu do căng thẳng địa chính trị cũng khiến nhiều khách hàng cân nhắc chuyển sang xe điện nhằm tiết kiệm chi phí vận hành. Chiến lược này cũng phản ánh nỗ lực của Toyota trong việc chuyển từ thế mạnh hybrid sang xây dựng vị thế trong thị trường xe điện, khi hãng đang tái cấu trúc chiến lược sản phẩm toàn cầu.
Trong khi một số hãng xe lớn đang thu hẹp kế hoạch xe điện, Toyota lại lựa chọn tăng tốc phát triển.
-
Honda đã hủy kế hoạch sản xuất ba mẫu xe điện tại Mỹ
-
General Motors và Ford cũng điều chỉnh giảm mục tiêu xe điện
-
Tesla thậm chí ngừng sản xuất một số mẫu xe như Tesla Model S và Tesla Model X
Khi nhiều đối thủ tỏ ra thận trọng hơn, Toyota lại nhìn thấy cơ hội mở rộng thị phần trong phân khúc xe điện.
Nỗ lực đầu tiên của Toyota trong thị trường xe điện đại chúng không hoàn toàn suôn sẻ. Mẫu Toyota bZ4X từng phải triệu hồi vào năm 2022 do lỗi liên quan đến vành xe. Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp ra mắt năm 2025 với tên gọi Toyota bZ đang dần được người tiêu dùng đón nhận tốt hơn. Doanh số của bZ cùng mẫu xe anh em Lexus RZ đã tăng hơn gấp đôi trong tháng gần nhất, và bZ thậm chí bán chạy hơn Toyota Prius trong ba tháng đầu năm.
Khoang nội thất của Ford Territory - Nguồn: Sưu tầm
Dù đang mở rộng xe điện, phần lớn doanh số của Toyota tại Mỹ vẫn đến từ các mẫu xe hybrid. Trong tháng 3, nhóm xe điện hóa (chủ yếu là hybrid) chiếm 55% tổng doanh số của hãng, tăng đáng kể so với năm trước.
Toyota cũng đang đầu tư mạnh vào sản xuất tại Mỹ, bao gồm nhà máy pin lithium-ion trị giá 14 tỷ USD tại North Carolina và kế hoạch chi khoảng 10 tỷ USD cho các hoạt động sản xuất trong 5 năm tới, nhằm phục vụ chiến lược phát triển xe điện trong tương lai.
Hybrid vẫn là nguồn doanh số chính Toyota tại Mỹ - Nguồn: Sưu tầm
Nguồn: Tổng hợp
