Kết thúc quý I/2026, thị trường bán tải Việt Nam đạt 7.039 xe, tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sức mua đang phục hồi rõ rệt. Trong bối cảnh đó, Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu với 4.112 xe bán ra, tăng nhẹ 9,3%. Dù có thời điểm giảm doanh số trong tháng thấp điểm sau Tết, mẫu bán tải của Ford nhanh chóng lấy lại phong độ, duy trì khoảng cách an toàn với phần còn lại.
Hilux thế hệ mới giúp doanh số của mẫu bán tải nhà Toyota hồi sinh - Nguồn: Sưu tầm
Điểm nổi bật nhất của quý thuộc về Toyota Hilux khi ghi nhận mức tăng trưởng đột biến. Doanh số đạt 1.649 xe, tăng hơn 185% so với cùng kỳ năm 2025. Sự “lột xác” về thiết kế và trang bị giúp Hilux gia tăng sức hút rõ rệt. Đáng chú ý, mẫu xe này từng vượt Ranger về doanh số trong tháng 2, cho thấy khoảng cách trong phân khúc đang dần được thu hẹp.
Toyota Hilux bứt phá ấn tượng trong quý I - Nguồn: Sưu tầm
Ở nhóm phía sau, Mitsubishi Triton ghi nhận mức giảm nhẹ với 972 xe bán ra, chủ yếu do ảnh hưởng từ giai đoạn thấp điểm đầu năm. Trong khi đó, Isuzu D-Max lại cho thấy tín hiệu tích cực khi đạt 306 xe, tăng hơn 2,5 lần so với cùng kỳ. Dù vẫn ở nhóm cuối, mẫu xe này đang dần mở rộng tệp khách hàng thực dụng.
Isuzu D-Max cũng có dấu hiệu tích cực - Nguồn: Sưu tầm
Nhìn chung, phân khúc bán tải đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Nếu Ranger vẫn là “ông vua doanh số”, thì sự vươn lên mạnh mẽ của Hilux đang tạo ra áp lực cạnh tranh rõ rệt, hứa hẹn nhiều biến động trong các quý tiếp theo.
Nguồn: Tổng hợp
