Năm 2025 ghi nhận làn sóng ôtô xuất xứ Trung Quốc tăng mạnh tại Việt Nam, cả về số lượng lẫn giá trị nhập khẩu. Theo số liệu từ Hải quan Việt Nam, gần 48.000 xe Trung Quốc đã được đưa về thị trường trong nước, tăng tới 53,9% so với năm 2024, cho thấy sức hiện diện ngày càng rõ nét của các thương hiệu đến từ quốc gia này.
Mẫu Geely EX5 nhập khẩu Trung Quốc tại triển lãm VnMS 2025 - Nguồn: Sưu tầm
Cụ thể, trong năm 2025, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 205.630 ôtô nguyên chiếc các loại, tăng 18,6% so với năm trước. Trong số đó, xe có xuất xứ Trung Quốc đạt 47.895 chiếc, chỉ xếp sau Indonesia với 78.156 xe và Thái Lan với 66.109 xe.
Ba thị trường này chiếm hơn 93% tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2025, phản ánh sự phụ thuộc lớn của nguồn cung xe nhập khẩu vào khu vực châu Á, đặc biệt là ASEAN và Trung Quốc.
Ô tô Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam năm 2025 - Nguồn: Sưu tầm
Xét theo số lượng thương hiệu, Trung Quốc hiện là quốc gia có nhiều hãng xe con nhất đang hoạt động tại Việt Nam. Trong năm 2025, có 13 thương hiệu ôtô con Trung Quốc hiện diện trên thị trường, chưa kể các hãng xe thương mại.
Sự góp mặt đông đảo này là yếu tố chính thúc đẩy lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, trải rộng từ xe động cơ đốt trong, xe hybrid cho tới xe thuần điện.
Geely Coolray - Nguồn: Sưu tầm
Phân theo chủng loại, ôtô con (tối đa 9 chỗ ngồi) tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu nhập khẩu, với 152.854 xe trong năm 2025, tăng 7,1% so với 2024.
Trong khi đó, ôtô tải ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng hơn, đạt 28.338 xe, tăng tới 88,9%. Điều này phản ánh nhu cầu gia tăng của lĩnh vực vận tải, logistics và xây dựng trong bối cảnh kinh tế phục hồi.
Tổng trị giá nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam năm 2025 đạt khoảng 4,74 tỷ USD, tăng 31,1% so với năm 2024. Tính trung bình, mỗi xe nhập khẩu có giá khoảng 23.000 USD, tương đương hơn 600 triệu đồng theo tỷ giá hiện hành.
Song song với ôtô nguyên chiếc, các doanh nghiệp trong nước cũng chi khoảng 5,93 tỷ USD để nhập khẩu linh kiện, phụ tùng phục vụ sản xuất và lắp ráp ôtô, tăng 25,6% so với năm trước. Xu hướng này phản ánh sự mở rộng sản xuất của các hãng có nhà máy tại Việt Nam như VinFast, Toyota hay Hyundai.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast, Hyundai Thành Công cùng các hãng nhập khẩu, doanh số xe sản xuất và lắp ráp trong nước năm 2025 đạt 391.296 xe, tăng 17% so với 2024.
Ở chiều ngược lại, xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 212.838 xe, tăng 25%, cho thấy tốc độ tăng trưởng của xe nhập khẩu đang cao hơn xe lắp ráp nội địa.
Tổng doanh số toàn thị trường ôtô Việt Nam năm 2025 đạt 604.134 xe, tăng 22% so với năm 2024 và vượt qua kỷ lục cũ thiết lập vào năm 2022 - Giai đoạn thị trường phục hồi mạnh sau đại dịch Covid-19.
Với quy mô hơn 600.000 xe, Việt Nam nhiều khả năng lần đầu tiên lọt vào nhóm ba thị trường tiêu thụ ôtô mới lớn nhất Đông Nam Á sau hơn 30 năm, cùng với Malaysia và Indonesia.
Trong khi Việt Nam tăng trưởng mạnh, thị trường Thái Lan, vốn nhiều năm nằm trong top 2 khu vực đang có dấu hiệu chững lại. Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), doanh số lũy kế đến tháng 11/2025 của nước này đạt 546.045 xe và được dự báo xấp xỉ 600.000 xe khi kết thúc năm. Con số này thấp hơn đáng kể so với giai đoạn trước, khi thị trường Thái Lan thường xuyên duy trì mức 700.000 - 800.000 xe mỗi năm. Điều này mở ra cơ hội để Việt Nam vươn lên mạnh mẽ hơn trên bản đồ ôtô khu vực Đông Nam Á.
2025 là năm kỷ lục của thị trường ô tô Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Dán PPF K Series Ver 2 cho xe Honda City RS chuyên nghiệp, giá tốt
