Dongfeng Motor - một trong những hãng xe lớn của Trung Quốc - vừa công bố kế hoạch tăng doanh số gấp ba lần tại châu Âu, từ 25.000-30.000 xe trong năm 2025 lên 80.000 xe vào năm 2026.
Chiến lược của Dongfeng tập trung vào hơn 10 mẫu xe, trải rộng từ xe đô thị cỡ nhỏ đến SUV và bán tải, với ba thương hiệu chủ lực:
-
Dongfeng (phổ thông)
-
Voyah (cao cấp)
-
M-Hero (địa hình)
Điểm khác biệt của Dongfeng là cách tiếp cận đa công nghệ: từ xe điện thuần (BEV) đến hybrid, plug-in hybrid và xe mở rộng phạm vi. CEO Dongfeng châu Âu, ông Tạ Khiêm, cho rằng: “Xe điện chắc chắn là tương lai, nhưng trong trung hạn, hybrid vẫn giữ vai trò quan trọng ở nhiều thị trường”.
Mạng lưới phân phối của hãng dự kiến tăng từ 170 lên 280 đại lý trong năm nay, đồng thời để ngỏ khả năng xây dựng nhà máy tại châu Âu nếu doanh số đủ ổn định.
Dongfeng Motor đặt mục tiêu doanh số lên 80.000 xe vào năm 2026 tại châu Âu - Nguồn: Sưu tầm
Đối mặt với sức ép từ các hãng xe Trung Quốc, BMW tăng tốc chuyển đổi với Chiến lược của BMW dựa trên triết lý circularity - kinh tế tuần hoàn, thay thế mô hình tuyến tính “khai thác-sản xuất-tiêu dùng-thải bỏ”.
Ví dụ, mẫu BMW iX3 có:
-
33% cấu trúc xe làm từ vật liệu tái chế.
-
70% nhôm tái chế trong vành xe.
-
Các chi tiết thiết kế theo nguyên tắc “đơn nguyên vật liệu” để dễ dàng tái chế sau vòng đời sử dụng.
Mẫu BMW iX3 có 33% cấu trúc xe làm từ vật liệu tái chế - Nguồn: Sưu tầm
BMW cũng tập trung giảm phát thải từ khâu sản xuất pin - vốn chiếm tới 50% lượng CO₂ của xe điện. Ông Nils Hesse, Phó Chủ tịch phát triển sản phẩm bền vững BMW, nhấn mạnh: “Chỉ sau một năm sử dụng, vòng đời phát thải của iX3 có thể cân bằng với xe xăng”.mục tiêu giảm 40% lượng CO₂ trên mỗi xe vào năm 2030 (so với 2019).
Dù là xe điện, hybrid hay động cơ truyền thống, một thực tế không đổi là bề mặt ngoại thất luôn chịu tác động từ trầy xước, đá văng, thời tiết khắc nghiệt và ô nhiễm môi trường. Trong bối cảnh các hãng xe tập trung vào công nghệ xanh và vật liệu bền vững, PPF (Paint Protection Film) trở thành giải pháp thiết yếu để bảo vệ lớp sơn và gia tăng độ bền cho xe.
-
Giữ nguyên màu sơn và giá trị xe trong thời gian dài.
-
Chống ố bẩn, chống tia UV gây phai màu.
-
Hạn chế trầy xước và va quẹt nhẹ trong quá trình sử dụng.
Trong “cuộc đua xanh hóa”, PPF không chỉ là lớp giáp bảo vệ, mà còn góp phần giữ gìn tính thẩm mỹ và độ bền - những yếu tố ngày càng được coi trọng đối với cả người dùng phổ thông lẫn giới chơi xe cao cấp.
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Đổi màu xe, nên sơn hay dán wrap để nâng tầm phong cách?
