MG G50 - Tân binh MPV cỡ trung năm 2025 chọn cách đi riêng tại Việt Nam: Ít bóng bẩy tiện nghi, không ADAS, nhưng bù lại bằng không gian rộng rãi, vận hành linh hoạt và mức giá khởi điểm 559-749 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ Nhật - Hàn cùng tầm.
MG G50 - Tân binh MPV cỡ trung năm 2025 - Nguồn: Sưu tầm
-
MG (thương hiệu Anh, thuộc SAIC Trung Quốc) đưa G50 về Việt Nam từ cuối quý I/2025.
-
Xe nằm cùng mâm với Toyota Innova Cross, GAC M6 Pro, BYD M6 về định vị MPV cỡ trung, nhưng giá rẻ hơn 50-200+ triệu đồng tùy bản.
-
MG chọn đánh vào khách mua xe lần đầu, gia đình đông người và nhóm kinh doanh dịch vụ nhờ tùy chọn 8 chỗ thuần (không phải 5+2).
-
Thân xe khối hộp vuông vức để tối ưu không gian.
-
Đầu xe bo tròn nhẹ ở cụm đèn, lưới tản nhiệt lớn xếp thanh ngang tạo cảm giác rộng.
-
Phiên bản cao có đèn LED thấu kính, phanh 4 bánh đĩa, treo trước MacPherson, sau dầm xoắn - Cấu hình giống số đông MPV đô thị.
Ngoại thất của MG G50 - Nguồn: Sưu tầm
-
Bản MT Com tối giản mạnh tay: vô-lăng trơn, không nút bấm, tập trung cắt giá.
-
2 bản AT Del & AT Lux “đủ xài”: màn 12.3 inch, phanh tay điện tử, Auto Hold, cruise control, camera lùi.
-
Không có cửa sổ trời, không HUD, ghế nỉ (2 bản thấp) và da thông hơi đục lỗ (bản cao), hợp khí hậu Việt Nam.
-
Hàng 3 rộng, ngồi được 3 người lớn trong quãng ngắn, tối ưu 2 người khi đi xa. Có 3 điểm Isofix.
Nội thất của MG G50 - Nguồn: Sưu tầm
-
Động cơ 1.5 Turbo: 169 mã lực - 285 Nm, lực kéo nhỉnh phân khúc nhờ đạt sớm từ 1.400-4.000 rpm.
-
Hộp số 7DCT ướt (bản AT) sang số nhanh, êm hơn CVT phổ biến. Có lẫy chuyển số hỗ trợ leo dốc, đèo.
-
Điểm trừ: độ trễ turbo, đạp gấp máy “gầm vang”.
-
Khoảng sáng gầm 135-155 mm - Thấp, dễ êm khi cua nhưng bất lợi đường xấu.
-
Có ESP, HSA, kiểm soát chống lật, chống lật, cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát chống lật.
-
Tuy nhiên không ADAS/ADAS, khiến G50 lép vế khi so với Custin, Innova Cross hay BYD M6 vốn có thêm hỗ trợ lái thông minh.
MG G50 - MPV phù hợp cho gia đình - Nguồn: Sưu tầm
Dù MG G50 hay bất kỳ MPV nào vận hành chủ yếu trong đô thị, việc giữ lớp sơn nguyên bản giúp:
-
Chống trầy xước va quẹt, đá văng, phù hợp xe chở người, chạy dịch vụ nhiều.
-
Chống UV, ố vàng, oxy hóa, giữ màu bền và sáng lâu theo năm tháng.
-
Giữ thẩm mỹ và giá trị bán lại, hạn chế chi phí sơn tút tát sau thời gian sử dụng.
Với MPV - Dòng xe chịu tần suất đóng mở cửa, hành lý, đậu đỗ cao - PPF là khoản đầu tư thực tế để giữ ngoại hình bền đẹp và giữ giá trị xe.
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Jeep Wrangler dán PPF tại Auto365 Biên Hòa - Địa chỉ dán PPF ô tô uy tín, chuyên nghiệp
