Tiếp tục bước tiến trong mảng xe điện cỡ nhỏ, Honda chính thức ra mắt N-One e – phiên bản thương mại của mẫu xe concept cùng tên, dành riêng cho thị trường Nhật Bản.
Sở hữu kiểu dáng vuông vức, gọn gàng cùng loạt tính năng hữu dụng, N-One e: lời hồi đáp từ Honda dành cho nhu cầu di chuyển thông minh, tiết kiệm và tiện ích trong đô thị hiện đại.
Honda N-One e: xe điện nhỏ nhất của hãng - Nguồn: Sưu tầm
Dù Honda chưa công bố cụ thể thông số kích thước, nhưng theo những hình ảnh thực tế, N-One e: nhiều khả năng có chiều dài tổng thể dưới 3.400mm – tức ngắn hơn cả Hyundai Grand i10, nhưng vẫn nhỉnh hơn so với Wuling HongGuang Mini EV.
-
Thiết kế tổng thể theo phong cách "robot thân thiện" với:
-
Mui xe cao, tối ưu không gian nội thất
-
Đầu xe bo tròn, đèn tròn cổ điển kết hợp công nghệ LED
-
Thiết kế tối giản, không còn các chi tiết thể thao như bản concept
Bên trong cabin, Honda giữ phong cách tối giản nhưng vẫn đề cao công thái học:
-
Cụm điều khiển trung tâm tích hợp nút bấm vật lý và núm xoay chỉnh âm lượng, hạn chế thao tác trên màn hình cảm ứng.
-
Cần số đặt trên táp-lô, tối ưu không gian giữa hai ghế trước.
-
Khoang chứa đồ phụ dưới màn hình giải trí, đủ để đặt điện thoại gần cổng sạc.
-
Ghế sau gập 50:50, mở rộng khoang hành lý linh hoạt
Nội thất tinh gọn và đầy tiện ích - Nguồn: Sưu tầm
Điểm nổi bật nhất của N-One e: chính là tính năng V2L (Vehicle to Load) – cho phép xe cung cấp điện ngược trở lại cho các thiết bị dân dụng. Tính năng này cực kỳ hữu ích trong những trường hợp mất điện, cắm trại hoặc sự kiện ngoài trời, biến chiếc xe thành nguồn điện di động đúng nghĩa.
Dù hãng chưa công bố thông tin chi tiết về công suất động cơ, nhưng theo nhiều nguồn tin, xe có thể đạt công suất tối đa khoảng 63 mã lực, với phạm vi di chuyển tối đa 245km mỗi lần sạc – con số phù hợp với nhu cầu đi lại đô thị hằng ngày.
Xe có tính năng sạc ngược độc đáo - Nguồn: Sưu tầm
Với kiểu dáng vuông vức, lớp sơn ngoại thất đặc trưng và kích thước nhỏ gọn dễ bị va quẹt trong môi trường đô thị đông đúc, Honda N-One e là ứng viên lý tưởng để dán phim bảo vệ sơn (PPF) ngay từ đầu.
Dù nhỏ, nhưng bề mặt của xe vẫn cần:
-
Chống trầy xước từ móng tay, túi xách, va quẹt nhẹ trong bãi đỗ
-
Ngăn ngừa tia UV và nhựa cây, vốn ảnh hưởng đến lớp sơn zin
-
Tự phục hồi vết xước nhẹ, giúp xe luôn như mới
-
Tăng độ bóng cho bề mặt, tạo hiệu ứng thẩm mỹ cao trên nền sơn pastel
Chi phí dán PPF cho dòng xe mini như Honda N-One e: cũng tiết kiệm hơn đáng kể, nên đây là lựa chọn ngày càng phổ biến trong cộng đồng người dùng xe điện tại các thành phố lớn.
Bảo vệ chiếc xe điện mini bằng PPF - Nguồn: Sưu tầm
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: TOP 4 PHỤ KIỆN KHÔNG THỂ THIẾU CHO Ô TÔ
