Trong khuôn khổ sự kiện Honda Auto Tech Workshop tổ chức tại Trung tâm Nghiên cứu & Phát triển của hãng ở Nhật Bản, đông đảo phóng viên châu Á đã có cơ hội trải nghiệm 4 mẫu xe sử dụng nền tảng khung gầm thế hệ mới Trong đó nổi bật nhất là Honda Prelude. Mẫu xe này vừa ra mắt toàn cầu hồi tháng 9 và tiếp tục được Honda trưng bày tại Japan Mobility Show 2025 diễn ra ở Tokyo từ ngày 30-10 đến 9-11, thu hút sự chú ý mạnh mẽ của giới mộ điệu.
Honda Prelude tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Honda Nhật Bản - Nguồn: Sưu tầm
Đáng chú ý, nhiều phóng viên Việt Nam cũng đã trực tiếp cầm lái Honda Prelude, cho thấy khả năng rất cao mẫu xe thể thao này sẽ sớm được đưa về Việt Nam trong thời gian tới.
Trước đó, Honda Việt Nam đã dừng nhận đơn đặt hàng Civic Type R - Mẫu xe hiệu năng cao duy nhất của hãng, khiến dải sản phẩm thể thao bị khuyết. Sự xuất hiện của Prelude vì vậy được xem là bước đi chiến lược nhằm lấp đầy khoảng trống này, mang đến lựa chọn mới mẻ cho nhóm khách hàng đam mê tốc độ và phong cách lái thể thao.
Tại Nhật Bản, Honda Prelude có giá khởi điểm 6,179 triệu yen (khoảng 1,05 tỉ đồng), trong khi Civic Type R có giá 4,997 triệu yen (khoảng 855 triệu đồng). Với mức chênh lệch này, nếu được nhập khẩu chính hãng, Prelude tại Việt Nam dự kiến có giá trên 3 tỉ đồng - Tương đương các đối thủ cùng phân khúc như Porsche 718 Cayman/Boxster (từ 3,95 tỉ đồng), BMW 430i Convertible (3,399 tỉ đồng) hay Subaru BRZ (1,609 tỉ đồng).
Honda Prelude sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Honda Prelude được trang bị hệ thống truyền động hybrid e:HEV, tương tự Civic e:HEV RS. Xe sử dụng động cơ xăng I4 2.0L hút khí tự nhiên (141 mã lực, 182 Nm) kết hợp động cơ điện 181 mã lực, 315 Nm, cho tổng công suất 200 mã lực.
Điều này cho thấy Honda định vị Prelude là mẫu grand tourer - Chú trọng sự cân bằng giữa hiệu năng, tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm lái thoải mái, thay vì chỉ hướng đến cảm giác thể thao thuần túy.
Dù hệ truyền động không quá “hung hãn”, Prelude vẫn chia sẻ nền tảng khung gầm với Civic Type R, sử dụng hệ thống treo trước thanh chống kép, cho khả năng xử lý linh hoạt và ổn định khi vận hành tốc độ cao.
Nội thất Prelude tại nước ngoài - Nguồn: Sưu tầm
Honda cho biết hệ thống giảm chấn thích ứng trên Prelude được tinh chỉnh mềm mại hơn, giúp xe vận hành êm ái khi đi phố nhưng vẫn chắc chắn khi vào cua. Đây là sự pha trộn tinh tế giữa chất thể thao và sự thư thái - Đúng với tinh thần mà dòng Prelude từng được yêu mến suốt nhiều thập kỷ.
Với thiết kế khí động học cùng thân xe được tối ưu để tăng hiệu năng, những mẫu xe như Honda Prelude rất cần được bảo vệ bằng phim PPF cao cấp.
PPF giúp chống trầy xước, hạn chế đá văng và tia UV gây ố màu, tự phục hồi vết xước, đồng thời giữ nguyên độ bóng sơn cho xe dù di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện khắc nghiệt.
Đây là giải pháp bảo vệ tối ưu để duy trì vẻ đẹp nguyên bản của những mẫu xe thể thao hiệu năng cao - Nơi từng chi tiết sơn đều góp phần tạo nên đẳng cấp.
Dán PPF bảo vệ Honda Prelude - Nguồn: Sưu tầm
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Phim bảo vệ sơn xe có ảnh hưởng đến màu sơn gốc không?
