Geely EX5 EM‑i chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 27/3 với cấu hình hybrid sạc điện, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng C tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn có nhiều công nghệ hiện đại.
Mẫu xe được phân phối với 3 phiên bản gồm Pro, Max và Ultra, có giá bán lần lượt 789 triệu, 909 triệu và 969 triệu đồng. Trong giai đoạn mở bán, 300 khách hàng đầu tiên sẽ nhận nhiều ưu đãi như 1 năm bảo hiểm vật chất Tasco, 5 năm bảo dưỡng miễn phí, 5 năm dịch vụ VETC cứu hộ và một bộ sạc cầm tay.
Geely EX5 EM-i trong sự kiện ra mắt thị trường Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Geely EX5 EM-i sở hữu kích thước tổng thể 4.725 x 1.905 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm và khoảng sáng gầm 172 mm. Xe sử dụng bộ mâm 18 inch cùng bán kính quay đầu 5,7 m, giúp tăng khả năng linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.
Trong phân khúc SUV cỡ C, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ quen thuộc như Mazda CX‑5 hay Hyundai Tucson. Ngoại thất của EX5 EM-i được trang bị hệ thống đèn LED toàn bộ, đi kèm dải đèn định vị ban ngày. Trên các phiên bản cao cấp, xe còn có đèn pha tự động thích ứng và đèn chờ dẫn đường, cùng gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và tích hợp sấy.
Geely EX5 EM-i sở hữu kích thước SUV hạng C - Nguồn: Sưu tầm
Khoang cabin của Geely EX5 EM-i có sự khác biệt rõ rệt giữa các phiên bản. Bản Pro sử dụng ghế nỉ, trong khi Max và Ultra được nâng cấp lên ghế da, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ở bản cao nhất. Vô-lăng bọc da tích hợp các phím chức năng tiện lợi.
Trang bị tiện nghi cũng khá đa dạng. Bản tiêu chuẩn có màn hình trung tâm 10,2 inch, trong khi bản Max sử dụng màn hình 15,4 inch và bản Ultra là 13,8 inch. Hệ thống âm thanh gồm 6 loa trên bản tiêu chuẩn và 16 loa Flyme trên hai bản cao. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động có lọc bụi mịn và sạc không dây công suất 15W. Với mức trang bị này, EX5 EM-i được đánh giá có nhiều tiện ích hơn so với không ít mẫu xe xăng cùng tầm giá.
Geely EX5 ra mắt Việt Nam giá từ 789 triệu đồng - Nguồn: Sưu tầm
Về khả năng vận hành, EX5 EM-i sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện. Động cơ xăng cho công suất 106 mã lực và mô-men xoắn 136 Nm, trong khi mô-tơ điện đạt 215 mã lực và 262 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Hai phiên bản Pro và Max trang bị bộ pin 18,4kWh, trong khi bản Ultra sử dụng pin 29,8kWh. Theo công bố của hãng, xe có thể di chuyển 105km ở chế độ thuần điện trên hai bản tiêu chuẩn và 170 km trên bản Ultra (theo chuẩn NEDC).
Thời gian sạc nhanh DC từ 30% đến 80% khoảng 20 phút đối với bản Pro và Max, trong khi bản Ultra rút ngắn còn khoảng 16 phút.
Geely EX5 có thể chạy 170km không cần xăng - Nguồn: Sưu tầm
Geely EX5 EM-i được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với nhiều tính năng như ga tự động thích ứng, giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Bên cạnh đó, xe còn có các hệ thống an toàn cơ bản như ABS, EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo. Bản tiêu chuẩn trang bị camera lùi, trong khi hai phiên bản cao cấp được bổ sung camera toàn cảnh 540 độ.
Geely EX5 EM-i được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao - Nguồn: Sưu tầm
Geely EX5 EM-i được phân phối với nhiều màu ngoại thất như xanh sao biển, trắng tuyết, bạc ánh trăng, xám khói, xanh lục bảo và đen huyền ảo.
Sự xuất hiện của mẫu SUV hybrid này được kỳ vọng sẽ mang đến thêm lựa chọn trong phân khúc SUV cỡ C, đặc biệt với những khách hàng muốn trải nghiệm khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu và di chuyển bằng điện trong quãng đường ngắn.
Nguồn: Tổng hợp
