Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng điện hóa mạnh mẽ. Chỉ riêng trong tháng 10, có đến 8 mẫu xe mới ra mắt, và một nửa trong số đó là xe hybrid - cho thấy xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch rõ rệt.
Theo báo cáo của VAMA, tính đến tháng 9/2025, đã có gần 10.000 xe hybrid phổ thông được bán ra, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Người dùng Việt ngày càng cởi mở hơn với các dòng xe điện hóa, nhờ vào ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, vận hành mượt mà và ít ràng buộc hạ tầng sạc như xe thuần điện (BEV).
Thị trường xe hybrid tăng mạnh tại Việt Nam - Nguồn: Sưu tầm
Đến hết tháng 10, thị trường ghi nhận hơn 40 mẫu xe mới, trong đó có 14 mẫu hybrid và 7 mẫu thuần điện - gấp nhiều lần so với năm 2024, khi chỉ có chưa đến 10 mẫu hybrid được giới thiệu.
BYD Seal 5 - Sedan hạng C lai điện sạc ngoài
BYD tiếp tục mở rộng dải sản phẩm điện hóa với mẫu Seal 5, sedan cỡ C dùng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) duy nhất trong phân khúc. Xe nhập khẩu từ Thái Lan, giá 696 triệu đồng, sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất 209 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm.
Xe trang bị pin 18,3 kWh, cho khả năng chạy thuần điện 120 km, và tầm hoạt động tổng hợp 1.200 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 3,8 lít/100 km, giúp Seal 5 trở thành lựa chọn đáng chú ý trong nhóm sedan tiết kiệm năng lượng.
Seal 5 trong sự kiện ra mắt ở Bắc Ninh hôm 18/10 - Nguồn: Sưu tầm
Lynk & Co 08 - SUV PHEV hướng đến trải nghiệm lái công nghệ
Gia nhập phân khúc SUV hạng D, Lynk & Co 08 là mẫu PHEV mới ra mắt tại Việt Nam, sở hữu hệ truyền động 1.5L tăng áp kết hợp hai mô-tơ điện, cho 345 mã lực và 580 Nm mô-men xoắn. Xe dùng pin 39,6 kWh, cho phép di chuyển thuần điện 200 km, tổng quãng đường kết hợp lên đến 1.400 km.
Lynk & Co 08 được bán với hai phiên bản Pro (1,299 tỷ) và Halo (1,389 tỷ đồng). Nhờ thiết kế sang trọng, công nghệ cao và khả năng vận hành mạnh mẽ, mẫu xe này đang trở thành đối thủ đáng gờm của Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 hay Ford Everest trong phân khúc SUV hybrid.
Lynk & Co 08 lăn bánh tại Quảng Ninh - Nguồn: Sưu tầm
Suzuki Fronx - Crossover hạng A+ với công nghệ hybrid nhẹ
Suzuki Fronx tiếp nối chiến lược hybrid nhẹ (MHEV) của hãng tại Việt Nam, sau các mẫu Ertiga, XL7 và Swift. Xe có ba phiên bản, giá từ 520–649 triệu đồng, dùng động cơ 1.5L kết hợp hệ thống ISG (Integrated Starter Generator) giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Trên đường hỗn hợp, Fronx chỉ tiêu thụ khoảng 5,2 lít/100 km, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ Raize, Sonet hay Venue. Mẫu crossover cỡ nhỏ này hướng đến nhóm khách hàng trẻ cần xe tiết kiệm, nhỏ gọn nhưng vẫn hiện đại.
Fronx tại sự kiện ra mắt ở TP HCM hôm 17/10 - Nguồn: Sưu tầm
Mercedes-Benz E-Class - Sedan hạng sang tiếp tục dùng hệ mild-hybrid
Thế hệ mới của Mercedes E-Class ra mắt Việt Nam vẫn duy trì cấu hình mild-hybrid 48V, tương tự đối thủ BMW 5-Series. Xe có ba phiên bản: E 200 Avantgarde (2,449 tỷ), E 200 Exclusive (2,589 tỷ) và E 300 AMG (3,209 tỷ đồng).
Bản cao cấp nhất E 300 AMG trang bị động cơ 2.0L I4 MHEV, cho 258 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,3 giây. Hai bản E 200 sử dụng cùng động cơ nhưng hiệu suất thấp hơn, 204 mã lực và 320 Nm.
Sự xuất hiện của thế hệ E-Class mới giúp thị trường sedan hạng sang thêm sôi động, đồng thời củng cố xu hướng điện hóa ngay cả ở các mẫu xe truyền thống.
Thế hệ mới E-class ra mắt ở Hà Nội hôm 16/10 - Nguồn: Sưu tầm
Với lớp sơn bóng đặc trưng của các dòng xe hybrid và xe điện, việc bảo vệ bề mặt sơn là yếu tố quan trọng giúp duy trì giá trị thẩm mỹ và độ bền theo thời gian.
Phim bảo vệ sơn (PPF) được xem là giải pháp tối ưu giúp chống trầy xước, chống tia UV, hạn chế ố vàng và có khả năng tự phục hồi vết xước nhỏ dưới tác động nhiệt. Đặc biệt, với các xe mới có lớp sơn sáng hoặc sơn đặc biệt (như trên BYD Seal 5 hay Lynk & Co 08), việc dán PPF không chỉ giúp giữ xe luôn như mới, mà còn bảo toàn giá trị khi bán lại.
Nguồn: Tổng hợp
>>> XEM THÊM: Toyota Alphard dán PPF nội thất - Giữ gìn đẳng cấp xe sang cùng AX Film
